“交通与重大项目事关珠海全局，事关珠海发展。”2008年4月28日下午，珠海市交通暨重大项目工作会议召开，市委书记、市人大常委会主任甘霖和市委副书记、市长钟世坚出席。甘霖称珠海各个交通项目都要争取“干一个，成一个”。港口项目计划建成后，珠海港总吞吐能力将超过1亿吨。而公路干线网将在5年内形成，将珠海建成珠江西岸交通枢纽城市。

　　“三八”网 中高速公路342公里

　　目前，珠海综合交通有较大发展，但仍存在不少问题。交通局局长黄悦松称综合交通方式中，还缺少大运量的轨道交通，广珠铁路、广珠城际轨道建设仍在推进中。特别是公路干线路网还没有形成，重要口岸、港口、机场通高速公路问题仍没有解决，因此需推进公路网的建设。

　　“规划提出八条高速路、八条一般干线和八条加密线的‘三个八’干线路网规划。”“三个八”干线路网规划中高速公路总规模约342公里，其它干线公路总规模约438公里。2008年到2010年，加快珠港大道一期、珠海大道快速干道一期改造，形成港口集疏运的快速通道。加快机场北高速、金海路一期、省道272线改造一期等项目建设，打通陆空运输衔接的快速通道。此外加快金风路、广珠西线珠海大道互通至横琴段建设，贯通口岸对外连接的快速通道。2008年至2011年，计划新建干线公路152.8公里，建设投资越174.18亿元。2011年至2013年，基本完成珠海市主要干线路网建设，初步实现珠江西岸交通枢纽城市的目标，计划新改建干线公路里程150.4公里，总投资逾182.7亿元。

　　港口物流 开辟欧美货运远洋航线

　　2008年两会期间，政府工作报告指出珠海今后将“港口立市”。按照珠海港总体规划，重点打造高栏港区、加快提升万山港区。此外，重点建设集装箱、油气化工和大宗干散货深水码头，尽快把珠海港建设成华南地区重要的枢纽港，“成为名副其实的全国沿海主枢纽港重要成员。”“目前，全市已启动的港口新(扩)建项目共有11项26个泊位。其中万吨以上泊位14个。”黄悦松表示，已启动的港口项目计划在“十一五”期间完成，如此，“珠海港总吞吐能力将超亿吨。”珠海是西江主干流的入海口，实施江海联运具备非常有利的条件。珠海港口企业集团董事长邓伟群称，他们正计划通过实施江海联运，创建物流园区，进而推进海铁联运、海空联运，将高栏港区打造成珠江西岸乃至整个大西南地区的物流集散中心，为港口拓展物流腹地。此外还积极开辟欧洲、美洲两条集装箱远洋航线，还开拓东南亚近洋航线和内贸航线。