来自重庆高速公路发展有限公司垫利分公司（简称垫利分公司）消息：随着玉峰山隧道提前3个月顺利贯通，重庆绕城高速公路东段、北段控制工程“两桥两隧”中的两座隧道目前已全部贯通，桥梁已全部进入上部结构施工阶段。

    重庆绕城高速公路全长187.48公里，全线将于2009年建成通车。作为交通运输部的典型示范路和科技示范路，重庆绕城高速公路分东、南、西、北4段建设，除两跨长江外，还先后跨越了嘉陵江、綦江，穿行于缙云山、玉峰山等众多大山之间，地质条件复杂，桥隧比例大。

    玉峰山隧道是三车道大跨径公路隧道，单洞跨度达18米，全长3.6公里，该隧道集中了溶洞、断层、煤层、瓦斯、硫化氢等不良地质和气体，施工难度相当大。开工伊始，施工单位针对工程难点制定了专项施工方案并组织专家评审，通过TSB地质雷达超前预报、中导洞法和光面爆破隧道开挖技术等科技攻关，攻克了不良地质和气体等难题，安全平衡地实现了全线贯通。据悉，该隧道针对隧道穿越溶洞充填段基底自治难的问题引进的基底钢管桩深孔注浆技术已被评为局级工法，目前正准备申报部级工法。