9月25日上午11时，在一片热烈掌声中，由中铁一局五公司承建的宝成铁路109隧道改线抢险工程———新109隧道胜利提前贯通。

    “5·12”汶川大地震给国家造成巨大的损失，宝成铁路徽县段109隧道山体也出现多处垮塌。事后，经过工作人员昼夜抢修虽实现了通车，但已无法满足长期运营的安全要求。在109隧道抢险之时，铁道部决定修建新的109隧道。新109隧道改线工程全长2.09公里，出徽县车站后避开了既有线沿嘉陵江的“C”字形大弯,通过两桥一隧将宝成线取直，使宝成铁路缩短了近500米距离。

    据了解，新109隧道全长873米，是宝成线改线的控制工程，按常规施工最少需要8个月，由于是抢险工程，工期被一再压缩，最后被压缩至3个月。

    担负施工任务的中铁一局五公司，克服施工缺少场地，洞内作业面狭小，施工安全风险多等诸多难题，艰苦奋战，使隧道的施工进度不断加快，隧道进口于7月10日进洞，出口于7月18日进洞，仅用78天时间，提前一个月就实现了隧道的贯通，并在隧道进、出口施工中同时实现了单口月掘进270米和成洞200米，刷新了国家隧道施工纪录。