中国与南亚国家贸易往来的“黄金通道”－－中尼公路，因特大泥石流中断９０余小时后，在２８日晚上１０点实现初通。 

    负责抢通工作的武警交通第二支队副支队长卢全丰说，目前开通的道路只是在滑坡山体上紧急开挖的临时性便道，目前仅限于小型汽车通行，以便运送樟木口岸急需的燃油料和生活物资，而大型汽车和行人依然禁行。

    他说，由于山体目前仍处于雨季，山体不够稳定，临时性便道仍有垮塌的危险，为确保通行安全，我们将专人监控，实施２４小时警戒，及时掌握滑坡动态。

    西藏交通厅现场总指挥占堆说，公路实现初通只是抢通工作的第一步。待雨季结束、山体逐步稳定后，将对塌方路段采取木笼铅丝笼围堰加固、桩板墙抗滑桩稳固山体进行彻底整治，整个抢通工作预计持续到今年１０月份左右。

    始发于２５日凌晨的中尼公路特大山体滑坡，是１９６５年该公路建成通车以来最大的一次山体滑坡，造成扎美拉山腰形成三个规模不等的冲击沟，将公路彻底冲垮，垮塌面积近６万平方米，塌方量超过３０万立方米。

    险情发生后，武警交通第二支队立即启动抢通紧急预案，会同西藏交通厅、中交一勘院、西北铁科院等专家组科学制定抢险方案，调集４台重型机械立即投入抢通战斗。

    ２００多名抢险人员发扬部队在四川抗震救灾中不畏艰险、连续作战的精神，勇于克服浓雾密布、能见度低、阴雨连绵、险情不断等重重困难，采用回填片石“抛石挤淤”和深挖边沟“开渠引流”等有效措施，先后清理塌方７万多立方米，开辟了临时通道。