本报讯  （驻江苏首席记者 王瑞水 记者 何秋斌）120急救车正将一位重症病人送往医院，当它穿过交通繁忙的城区主干道时，每到一个路口，交通信号灯自动变绿，救护车一路畅通到达医院……这是记者近日在江苏无锡市公安局交通诱导中心（TGC）看到的一幕。8月5日，由江苏省公安厅交巡警总队牵头，无锡市公安局交巡警支队联合多家单位共同开发的“模块化城市智能交通诱导系统”试运行成功，标志着上述看似神奇的场景正在变成现实。

    据了解，“模块化城市智能交通诱导系统”主要包括交通信息中心和车载导航终端两个部分。与普通车载自主导航系统不同，智能交通诱导系统通过将即时的道路拥堵情况、道路施工、交通管制等路况信息纳入到导航系统中，可及时地为行车人规划出合理的绕行线路，减少车辆在道路上的滞留时间，达到缓解和消除拥堵，改善城市交通的目的。“相比以前的车载导航系统，智能交通诱导系统实现了从静态导航到动态导航的巨大转变。”参与该系统开发的一位负责人告诉记者。

    不仅如此，该系统综合集成了卫星导航技术、信号控制技术、电子传感技术、数据通信技术等多项先进技术，对于接收到的路况信息，系统会自动把它转化成形象的图示，在导航终端的电子地图屏幕上显示出来。例如，绿色的道路表示畅通路段，红色表示拥堵路段，交通事故发生地用特定图标闪烁提示，用“斧头”表示道路施工，一目了然。

    针对特种车辆（消防车、救护车、供电抢修车等）的特殊通行需求，该系统可为其提供特殊保障。由需要诱导的车辆登陆到交通诱导中心（TGC）进行身份验证，通过身份验证后利用车载动态导航终端向诱导中心发送目的地请求，中心根据当时的实时路况和目的地位置，自动规划出合理路径并反馈到特种车辆的导航终端。在车辆按照终端设备的语音提示行驶时，诱导中心实时监控车辆的行驶状态并提前与路口信号灯系统衔接，做到特种车辆每到一个路口，交通信号灯自动变绿，离开路口时，信号灯自动恢复到正常状态，正如开头所说的120急救车一样。“这样就保证了特种车辆对突发事件的反应速度。”该系统开发的负责人说。

    有业内人士指出，无锡此次开发并运行成功的“模块化城市智能交通诱导系统”通过收集不同来源的交通信息数据，经过对数据的融合及加工处理，形成实时交通路况数据，并通过多种终端形式向公众发布，可有效调整交通流量，减少车辆在道路上的滞留时间，从而减少交通拥堵。同时，出行效率的提高也有助于交通行业的能源节约，减少对环境的污染。