交通部环保办有关负责人表示，截至目前，交通行业从未开展过全面、系统的环保调查工作，交通环保工作尚未形成一套行之有效的评估和统计体系。本次调查将以交通行业污染源、交通环保设施情况、交通行业生态影响、交通环保投入及管理状况为重点，全面了解交通环保工作现状和发展趋势，明确交通行业重点控制污染物和污染源，初步分析交通行业环境影响程度及污染量。

    本次调查主要采用调查表及问卷、研讨会议、现场调研三种方式进行。调查范围涉及各省（区、市）交通厅（局）、港口、海事部门以及高速公路、大型运输企业，适当考虑其他等级公路。预计在10月至11月形成《公路水路交通环境保护现状调研报告》、《公路交通环境保护现状调研分报告》和《水路交通环境保护现状调研分报告》。

    据了解，自上世纪70年代成立环境保护委员会以来，交通部一直重视环境保护，在污染防治、环境监测管理、环保科研教育方面开展了大量工作。特别是近年来，交通部建立了较为完善的交通行业环境保护法律法规体系，在交通发展相关环节大力提升环保理念，加大生态保护和恢复力度，积极实施污染控制，取得了显著成效。2007年全国交通工作会议更是明确提出，要走资源节约型、环境友好型发展道路，将资源节约、环境友好的要求切实落实到交通规划、设计、建设和管理的各个环节中去。

    据不完全统计，30多年来，我国公路建设已使用粉煤灰两亿多吨，节省粉煤灰占地5万亩，节约取土占地25万亩；海事部门调查处理了63起发生在我国沿海、超过50吨以上溢油污染事故，溢油量达3万多吨。目前，我国交通行业每年处理各类污水1000多万吨，全国港口每年治理粉尘100多万吨，每年完成建设项目环境影响评价达100余项，已初步形成了全国、海域、港口、船舶四级船舶溢油应急反应计划机制。

    在谈到下一步交通行业环保工作的设想时，该负责人表示，交通部将继续强化环保理念，加强交通环保宣传，充分体现负责任的行业形象。交通部将继续组织交通行业环境保护检查，在交通行业内树立落实科学发展观、保护生态和资源、防治污染的先进典型，开展交通工程环境监理培训、考试、发证工作，推动工程环境监理工作的规范化、标准化和系统化。将重点组织开展省、市级船舶污染应急计划的制定工作，并督促船舶、装卸油类的码头和装卸站制定应急计划。同时，大力加强船舶污染应急能力建设，推动“政府主导，市场参与，市场化运作”的应急体系的建立。

    据统计，目前，全国交通行业共有环保组织机构100多个，专兼职环保人员10000余人，大型仪器设备1000多台（套），已经构成了开展交通环保工作的人员和设备保证体系。