铁道部统计中心
　　2004年3月24日

　　2003年是铁路发展史上极为重要的一年。在“三个代表”重要思想和党的十六大精神指引下，铁道部党组带领全路干部职工顽强拼搏、开拓进取，胜利抗击“非典”，确保重点运输，生产经营实现新的突破，铁路建设势头良好，安全稳定基础加强，科技创新成果显著，铁路改革步伐加快，职工收入稳步提高，铁路跨越式发展实现了良好开局。

　　
　　一、铁路运输

　　
　　货物运输再创历史新高。全国铁路货运总发送量完成221178万吨，比上年增长7.9%。其中，国家铁路完成199814万吨，比上年增长6.5%；合资铁路完成8300万吨，比上年增长35.3%；地方铁路完成13064万吨，比上年增长16.2%。全国铁路货运总周转量完成17246.65亿吨公里，比上年增长10.1%。其中，国家铁路完成16475.58亿吨公里，比上年增长8.3%；合资铁路完成702.08亿吨公里，比上年增长86.5%；地方铁路完成68.99亿吨公里，比上年增长9.9%。
　　
　　全国铁路货物发送量完成220410万吨，比上年增长7.9%。其中，国家铁路完成199076万吨，比上年增长6.5%；合资铁路完成8270万吨，比上年增长35.3%；地方铁路完成13064万吨，比上年增长16.2%。全国铁路货物周转量完成17091.80亿吨公里，比上年增长10.2%。其中，国家铁路完成16323.41亿吨公里，比上年增长8.3%；合资铁路完成699.42亿吨公里，比上年增长86.7%；地方铁路完成68.97亿吨公里，比上年增长9.9%。
　　
　　全国铁路行包发送量完成768万吨。其中，国家铁路完成738万吨，比上年增长7.9%；合资铁路完成29.8万吨；地方铁路完成1607吨。全国铁路完成行包周转量154.85亿吨公里。其中，国家铁路完成152.17亿吨公里，比上年增长8.0%；合资铁路完成2.66亿吨公里；地方铁路完成0.02亿吨公里。
　　
　　重点物资运输成绩突出。铁路站在讲政治、顾大局、保稳定的高度，统一部署、精心组织，坚持把国家利益和社会效益摆在第一位，在运输能力非常紧张的情况下，对重点运输实行运力倾斜，保证了国计民生和企业生产发展的物资及防汛抗洪、防治“非典”、节日供应、供港澳地区物资的运输，不仅圆满完成了各项重点物资运输任务，并且以货补客，将“非典”带来的损失降低到最小程度。其中，煤炭运量创历史最好水平，全年完成88132万吨，比上年增运6280万吨，增长7.7%。2003年12月17日至2003年年底，全路坚决落实党中央、国务院关于确保煤炭等重点物资运输的要求，集中20天突击抢运煤炭，采取有力措施，强化调度指挥，胜利实现“每天煤炭装车5万车，20天增运煤炭1000万吨”的奋斗目标，有效缓解了全国煤炭供应紧张状况。粮食运量突破1亿吨，全年完成10138万吨，比上年增运1855万吨，增长22.4%。针对10月中旬以来粮食市场供需出现较大波动的情况，按照国务院要求，调整运力确保东北地区粮食外运，对稳定粮食市场价格，促进东北经济振兴起到积极作用。石油运量实现新的增长，在上年突破1亿吨的基础上，完成10765万吨，比上年增运466万吨，增长4.5%。冶炼物资运量48431万吨，比上年增运3741万吨，增长8.4%。
　　
　　进出口货物运量上新台阶。全国铁路口岸共完成进出口货物运输3033万吨，比上年多运420万吨，增长16.1%。其中进口完成2643万吨，比上年增运334万吨，增长14.5%；出口完成390万吨，比上年增运87万吨，增长28.7%。满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口站进出口货物运量继续保持增长，四大口岸共完成2791万吨，比上年增加362万吨，增长14.9%。
　　
　　旅客运输“非典”后回升迅速。受“非典”疫情影响，4-7月旅客发送量大幅度下滑。铁路采取积极有效的措施，努力促进旅客运量的回升，将损失减少到最低程度，8月以后旅客运输迅速回升。全年全国铁路旅客发送量完成97260万人，比上年下降7.9%。其中，国家铁路完成93634万人，比上年下降8.0%，其中直通旅客发送量29406万人，比上年下降4.0%；合资铁路完成3214万人，比上年下降4.0%；地方铁路完成412万人，比上年下降20.2%。全国铁路旅客周转量完成4788.61亿人公里，比上年下降3.6%。其中，国家铁路完成4622.79亿人公里，比上年下降3.8%；合资铁路完成161.83亿人公里，比上年增长0.5%，地方铁路完成3.99亿人公里，比上年下降24.1%。
　　
　　换算周转量稳步攀升。全国铁路完成换算周转量22035.26亿吨公里，比上年增长6.8%。其中，国家铁路完成21098.37亿吨公里，比上年增长5.4%；合资铁路完成863.91亿吨公里，比上年增长60.7%；地方铁路完成72.98亿吨公里，比上年增长7.2%。
　　
　　运输效率有较大提高。日均装卸车双双取得历史最好成绩，日均装车突破9万车大关，达到93040车，比上年增长6.4%，日均卸空车95970车，比上年增长6.2%。货运密度2700万吨公里/公里，比上年增长6.6%，客运密度765万人公里/公里。货车平均静载重58.3吨，比上年提高0.1吨。货车全周转距离达到1236公里，比上年延长23公里。货车周转时间完成5.05天，比上年缩短0.02天，相当于日均节省运用车2356辆；其中，一次货物作业时间20.9小时，货车中转时间4.5小时，比上年分别压缩0.3小时和0.1小时。货物列车平均旅行速度达到33.4公里/小时，比上年提高0.2公里/小时，旅客列车平均旅行速度达到62.2公里/小时，比上年提高0.2公里/小时。货运机车日产量完成105.8万吨公里，比上年增加3.6万吨公里；日车公里为450公里，比上年延长5公里；平均牵引总重为2829吨，比上年增加40吨。
　　
　　运输组织管理进一步优化。针对客货运输市场需求旺盛，运输能力紧张的状况，全路加强运输组织，提高调度指挥水平，大力挖潜提效，扩大运输能力，为增运补欠创造有利条件。加强机车列车衔接，主要分界口交接车数量明显增加，合理组织迂回运输，在装车水平大幅提高的情况下，保留列车大大减少。在繁忙干线组织增加重载列车开行数量和重量，京沪线单机牵引定数由4000吨提高到5000吨，侯月线双机牵引定数由3700吨提高到4000吨，大秦线万吨重载列车顺利开行。加强运用车调整，大力压缩非运用车，实现了运用车分布的合理均衡。充分利用京秦沈客运通道、株六复线、宝兰复线、胶新等线路新增的运输能力，调整车流径路、列车运行图和编组计划，及时做好分流工作。整合铁路运输资源，优化运输组织结构，提高专业运输效率，组建了中铁集装箱、特货、行包三大专业运输公司。
　　
　　完成自备敞车收购任务。为了加强铁路运输管理，提高运输效率，保证行车安全，减轻货主负担，经国务院批准，依靠地方政府支持，按照车主自愿和公开、公平、公正的原则，对企业自备敞车进行一次性收购。收购铁路所属企业自备敞车11897辆，收购地方企业自备敞车20998辆，共收购企业自备敞车32895辆。
　　
　　运输收入同口径增长。全路运输收入因“非典”而受到巨大影响，铁路部门一手抓防治“非典”，一手抓增收节支，采取以货补客措施，实现运输收入稳步增长。全年运输收入完成1483.4亿元，同口径比上年增加32.9亿元，增长2.3%。其中，完成货物运费收入784.3亿元，同口径比上年增加49.6亿元，增长7.0%；完成客票收入476.7亿元，比上年同期减少20.1亿元，下降4.0%；完成其他收入222.4亿元，比上年增加3.3亿元，增长1.5%。
　　
　　运输安全保持稳定。2003年，全路认真贯彻落实党中央、国务院关于安全生产的重要指示和部党组的部署，加强安全生产基础建设，深入推进“规范管理、强基达标”，强化基层、基础、基本功，狠抓逐级负责、分工负责、专业负责、岗位负责，认真解决超前性、倾向性、关键性问题，大力加强安全生产现场控制，创造了全路连续安全生产312天的历史最好成绩，全年实现9个安全月。全路共发生行车重大事故5件，同比减少8件，下降61.5%，没有发生责任旅客列车重大事故。

　　二、固定资产投资

　　铁路基本建设势头良好。全国铁路基本建设投资完成533.47亿元。其中铁道部投资完成498.55亿元；地方政府和企业对国家铁路及合资铁路投资完成20.67亿元。大中型项目铁道部投资完成412.08亿元。完成新线铺轨1780.5公里，复线铺轨159.2公里；新线投产1163.8公里，复线投产583.4公里，电气化铁路投产615.4公里。
　　
　　路网规模继续扩大。至2003年底，全国铁路营业里程达到73002公里，比上年增加1105公里，增长1.5%。其中，国家铁路60446公里，合资铁路7738公里，地方铁路4818公里。全国铁路复线里程达到24650公里，比上年增加700公里，增长2.9%，复线率达到33.8%；全国铁路电气化里程达到18758公里，比上年增加643公里，增长3.5%，电化率达到25.7%。
　　
　　重点建设项目进展顺利。列入国家重点建设工程的株六、宝兰、宣杭、兰武复线，朔黄、渝怀、胶新、赣龙、遂渝线，秦沈客运专线，宁西线西安至合肥段，洛湛通道益阳至永州段，青藏线格尔木至拉萨段，宁启线南京至海安段等14个项目建设进度加快，投资完成308.03亿元，占国家铁路和合资铁路大中型项目投资完成的71.5%，比上年提高1.1个百分点。完成新线铺轨1323.5公里，复线铺轨45.3公里；新线投产922.8公里，复线投产530.6公里，电气化铁路投产404.7公里。
　　
　　西部铁路项目投资比重提高。株六、黎南、宝兰、兰武复线，青白江至成都增建第二线，北疆线扩能，满洲里口岸站、乌鲁木齐客站、成都北编组站改造，二连口岸站改造及集贲扩能，兰新线百里风区改造，成昆线（昆明客站），西康线（Ⅱ线隧道），渝怀、遂渝、宜万线，宁西线西安至合肥段，青藏线格尔木至拉萨段，宜万线万州长江大桥，以及地方铁路中的金筠、泸纳、来和铁路等22个西部铁路大中型项目投资完成255.72亿元，完成新线铺轨815.7公里，复线铺轨96.5公里；复线投产152.6公里。其中19个国家铁路和合资铁路西部大中型项目投资完成251.61亿元，占国家铁路和合资铁路大中型项目投资完成的58.4%，比上年提高2.8个百分点。
　　
　　国债铁路项目建设保持良性发展。在建的株六、宝兰复线，粤海通道，朔黄、新长、渝怀线，阳涉线左权至麻田段，青藏线格尔木至拉萨段，宁启线南京至海安段和地方铁路沙蔚、阳阳、登峰、惠奥、泸纳、大莱龙、武墨、张双、墨左、靖辉、汤台线等20个国债建设项目投资完成185.89亿元，使用国债资金60.42亿元。新线铺轨999.8公里，复线铺轨28.2公里；新线投产241公里，复线投产125.9公里。9个国家铁路和合资铁路国债建设项目投资完成175.47亿元，其中铁道部投资完成166.07亿元，地方政府及企业对合资铁路的投资完成10.60亿元。使用国债资金57亿元，其中铁道部使用56亿元。新线铺轨910.6公里，复线铺轨28.2公里；新线投产16.2公里，复线投产125.9公里。
　　
　　一批项目建成投产发挥效益。宝兰复线，滨洲、滨北线路基改桥工程，北同蒲复线，天津枢纽及南仓站东端疏解工程，北疆线扩能，兰新线百里风区改造，京秦提速及京山电气化改造工程，新月电化，乌鲁木齐客站改造，西康线（Ⅱ线隧道）,秦沈客运专线，洛湛通道

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