高架桥下交叉路口交通放行时间和空间资源的综合利用

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高架桥下交叉路口交通放行时间和空间资源的综合利用

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本文对高架桥下交叉口的时空资源进行了分析综合利用，提出了一种多相位半幅路权系统。该系统通过对高架桥下交叉口路面的道路渠划，把各种交通流通过交叉口路面的道路划分为上下两个半幅路面，并使半幅车道数大于进口处的车道数；由信号机控制信号灯以半幅路面路权为单位放行交通流，巧妙安排相位和相位顺序；在整幅放行前的前半幅路权放行时，可以使车流缓慢、安全地分流在较多的放行车道上排成车队形式；待后半幅路权放行时，以多路车队形式集中通过路口。缩短过路时间，提高通行效率，充分利用时间和空间资源。

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